Turbo Mercedes X250d Garrett 825758-0003, 825758-0004, 846015-0001, 883860-0001, 883860-0002

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Turbo pour MERCEDES X250d (2017 à 2020) 2.3 CDI 163/190cv marque GARRETT 825758-0003, 825758-0004, 846015-0001, 883860-0001, 883860-0002

Information : cette motorisation est équipée d’une suralimentation à deux étages, le second turbo est dit de BASSE PRESSION (celui proposé ici), le premier est dit de HAUTE PRESSION. Ici, seul le turbo BASSE PRESSION est proposé.

IMPORTANT : turbo livré NECESSAIREMENT avec ses clapets de décharge (voir Description)


Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).

nécessaire au remontage :

Turbo Mercedes X250d Garrett 825758-0003, 825758-0004, 846015-0001, 883860-0001, 883860-0002

pièces détachées / turbos complets :

Turbo Mercedes X250d Garrett 825758-0003, 825758-0004, 846015-0001, 883860-0001, 883860-0002

Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.

Marque GARRETT type GT2260S références 825758-0003, 825758-0004, 846015-0001, 883860-0001, 883860-0002 sur MERCEDES X250d (2017 à 2020) 2.3 CDI 163/190cv

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec ses clapets de décharge. Sans eux, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. Ce sont des composants fragiles et onéreux qui demandent quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par les clapets de décharge au risque de dérégler leur paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état des clapets de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Information : cette motorisation est équipée d’une suralimentation à deux étages, le second turbo est dit de BASSE PRESSION (celui proposé ici), le premier est dit de HAUTE PRESSION. Ici, seul le turbo BASSE PRESSION est proposé.

Informations complémentaires

Poids 7,182 kg
Dimensions 405 × 320 × 245 mm

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MERCEDES X250d (2017 à 2020) DIESEL 2.3 CDI 163/190cv
NISSAN NV400 (2010 à ce jour) DIESEL 2.3 dCi 165/170cv
OPEL MOVANO (2010 à ce jour) DIESEL 2.3 CDTI 131/136/163/170cv
RENAULT MASTER (2010 à ce jour) DIESEL 2.3 dCi 165cv
MERCEDES 6990960600, 699096060080, 6990960600/80, 699 096 06 00, A6990960600, A699096060080, A6990960600/80, A699 096 06 00
GARRETT 8257583, 8257584, 8460151, 8838601, 8838602, 825758-0003, 825758-0004, 825758-3, 825758-4, 825758-5003, 825758-5003S, 825758-5004, 825758-5004S, 825758-9003, 825758-9003S, 825758-9004, 825758-9004S, 846015-0001, 846015-1, 846015-5001, 846015-5001S, 846015-9001, 846015-9001S, 883860-0001, 883860-0002, 883860-1, 883860-2, 883860-5001, 883860-5001S, 883860-5002, 883860-5002S, 883860-9001, 883860-9001S, 883860-9002, 883860-9002S
BE TURBO 130692, BTS T918034, HENKEL PARTS 5114404N, 5114404R, MOTAIR 336750, SCHLUTTER 172-07215, TURBO-MOT 629603, TURBO'S HOET 2101243, WILMINK WG1937692