Turbo Ford Transit, Ranger 2.2 TDCi Garrett 787556-0016, 787556-0017, 787556-0022, 854800-0001

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Turbo TR11232P pour GARRETT 787556, 854800 face 1, sur FORD TRANSIT (2012 à ce jour) DIESEL 2.2 TDCi 100/125/150/155cv et FORD RANGER (2012 à ce jour) DIESEL 2.2 TDCi 150cv
445,00 TTC 370,83HT
2 ans garantie

Turbo pour FORD TRANSIT et FORD RANGER 2.2 TDCi 100/125/150/155cv marque GARRETT 787556-0016, 787556-0017, 787556-0022 et 854800-0001

IMPORTANT : turbo livré NECESSAIREMENT avec son boitier actuateur électronique (voir Description)

Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).
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nécessaire au remontage :

Turbo Ford Transit, Ranger 2.2 TDCi Garrett 787556-0016, 787556-0017, 787556-0022, 854800-0001

Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.

Marque GARRETT type VNT GTB1749VK références 787556-0016, 787556-0017, 787556-0022 et 854800-0001 sur FORD TRANSIT (2012 à ce jour) et FORD RANGER (2012 à ce jour) DIESEL 2.2 TDCi 100/125/150/155cv

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électronique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le boitier actuateur au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état de ce boitier actuateur est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Informations complémentaires

Poids 8,184 kg
Dimensions 405 × 320 × 245 mm

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FORD TRANSIT (2012 à ce jour) DIESEL 2.2 TDCi 100/125/150/155cv
FORD RANGER (2012 à ce jour) DIESEL 2.2 TDCi 150cv
MAZDA BT50 (2012 à 2020) DIESEL 2.2 CDVI 120/150cv
FORD 1717628, 1719695, 1760759, 1863278, 1899517, BK3Q6K682CB, BK3Q-6K682-CB, BK3Q6K682CC, BK3Q-6K682-CC, BK3Q6K682PB, BK3Q-6K682-PB, BK3Q6K682PC, BK3Q-6K682-PC, BK3Q6K682DA, BK3Q-6K682-DA
GARRETT 8548001, 78755616, 78755617, 78755622, 787556-0016, 787556-0017, 787556-0022, 787556-16, 787556-17, 787556-22, 787556-5016, 787556-5016S, 787556-5017, 787556-5017S, 787556-5022, 787556-5022S, 787556-9016, 787556-9016S, 787556-9017, 787556-9017S, 787556-9022, 787556-9022S, 854800-0001, 854800-1, 854800-5001, 854800-5001S, 854800-9001, 854800-9001S
BE TURBO 129267, BTS T916531, LUCAS LTRPA78755617, MOTAIR 336515, SCHLUTTER 166-00965, 172-05990, TMI PA78755617, TURBO-MOT 676292, TURBO'S HOET 2100862