Turbo Renault Trafic Master 2.0 dCi et 2.3 dCi Garrett 795637-0001

Ref : TR10020C-A Disponible en stock Livraison 24/48h CHRONOPOST
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2 ans garantie

Turbo RENAULT TRAFIC (2000 à 2014) et MASTER (2010 à ce jour) 2.0 dCi 90/115cv et 2.3 dCi 100/125cv marque GARRETT 795637-0001 avec partie centrale SANS REFROIDISSEMENT A EAU

Information sur référence Renault 8200822404 (voir détails ci-dessous)

IMPORTANT : turbo livré NECESSAIREMENT avec son clapet de décharge (voir Description)


Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).

nécessaire au remontage :

Turbo Renault Trafic Master 2.0 dCi et 2.3 dCi Garrett 795637-0001

Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.

Marque GARRETT type GT1546JS référence 795637-0001 sur RENAULT TRAFIC (2000 à 2014) 2.0 dCi 90/115cv et MASTER (2010 à ce jour) 2.3 dCi 100/125cv

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son clapet de décharge. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Information : la référence Renault 8200822404 (comme 8200 822 404 ou 8200.822.404) est commune aux turbos Garrett 7 8 6 9 9 7 (version ensemble tournant CHRA refroidi par eau) et Garrett 7 9 5 6 3 7 (version CHRA non refroidi par eau). Dans tous les cas, il est indispensable de vérifier le montage du turbo sur le véhicule lui-même : partie centrale refroidie par eau = turbo 7 8 6 9 9 7 – T R 1 0 0 2 5 K ou sans refroidissement = turbo 7 9 5 6 3 7 – T R 1 0 0 2 0 C

Informations complémentaires

Poids 4.802 kg
Dimensions 310 × 195 × 250 mm

Avis

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RENAULT TRAFIC (2000-2014) DIESEL 2.0 dCi 90/115cv
RENAULT MASTER (2010 à ce jour) DIESEL 2.3 dCi 100/125cv
NISSAN NV400 (2010 à ce jour) DIESEL dCi 125 125cv
OPEL VIVARO (2000 à 2014) DIESEL 2.0 CDTI 90/115cv
OPEL MOVANO (2010 à ce jour) DIESEL 2.3 CDTI 110/125cv
RENAULT 7485121801, 7485142438, 8200822404, 14410 1946R, 144101946R, 14410-1946R, 14411 0463R, 144110463R, 14411-0463R, 7485 121 801, 7485 142 438, 8200 822 404, 8201 054 152, NISSAN 14411 00Q2H, 14411 00Q3M, 1441100Q2H, 14411-00Q2H, 1441100Q3M, 14411-00Q3M, OPEL 860583, 4406494, 95514574, 95516206
GARRETT 7956371, 795637-0001, 795637-1, 795637-5001, 795637-5001S, 795637-9001, 795637-9001S
BE TURBO 129493, BTS T916692, MOTAIR 336336, 660211, SCHLUTTER 166-01781, 166-01782, 172-05881, TURBO'S HOET 2100939, VEGE 03691946, 03692246