Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.
Marque MITSUBISHI à géométrie variable type TD03L références 49131-07420, 49131-07430, 49131-07440 sur OPEL VIVARO (2014 à 2019) 2.0 CDTI 120/145/170cv
Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électrique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le boitier actuateur au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état de ce boitier actuateur est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.
Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).
Infos techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois
IMPORTANT : vérifier la présence ou pas d’un orifice sur le carter compresseur du turbo.
– si SANS orifice, il s’agit du turbo MITSUBISHI 4 9 1 3 1 – 0 7 4 2 0 et 4 9 1 3 1 – 0 7 4 3 0 (T X 1 1 3 5 3 U) proposé ici,
– si AVEC orifice, il s’agit du turbo MITSUBISHI 4 9 1 3 1 – 0 7 4 0 0 (T X 1 1 3 5 2 T) proposé en cliquant ici
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