Turbo NEUF ORIGINAL pour Hyundai i30, i40, Kona, Tucson 1.6 CRDi Garrett 843814-0008, 28231-2U000, 282312U000

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Turbo TX11457X pour GARRETT 843814-0008, face 1 sur HYUNDAI i30 (2017 à ce jour), i40 (20144 à ce jour), KONA (2017 à ce jour), TUCSON (2015 à 2021) 1.6 CRDi 116/128/136cv, HYUNDAI i30 (2017 à ce jour), i40 (20144 à ce jour), KONA (2017 à ce jour) et TUCSON (2015 à 2021) 1.6 CRDi 116/128/136cv, 28231-2U000, 282312U000, 843814-5008S
930,00 TTC 775,00HT
2 ans garantie

Turbo NEUF ORIGINAL pour HYUNDAI i30 (2017 à ce jour), i40 (20144 à ce jour), KONA (2017 à ce jour) et TUCSON (2015 à 2021) moteur DIESEL 1.6 CRDi 116/128/136cv

IMPORTANT : turbo livré NECESSAIREMENT avec son boitier régulateur électrique (voir Description)

Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).
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nécessaire au remontage :

Turbo NEUF ORIGINAL pour Hyundai i30, i40, Kona, Tucson 1.6 CRDi Garrett 843814-0008, 28231-2U000, 282312U000

pièces détachées / turbos complets :

Turbo NEUF ORIGINAL pour Hyundai i30, i40, Kona, Tucson 1.6 CRDi Garrett 843814-0008, 28231-2U000, 282312U000

Turbo NEUF ORIGINAL

Marque GARRETT type GTE1244VZM référence 843814-0008 sur HYUNDAI i30 (2017 à ce jour), i40 (20144 à ce jour), KONA (2017 à ce jour) et TUCSON (2015 à 2021) moteur DIESEL 1.6 CRDi 116/128/136cv

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier régulateur électrique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le boitier régulateur électrique au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du boitier régulateur est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Informations complémentaires

Poids 10,900 kg
Dimensions 405 × 320 × 245 mm

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HYUNDAI i30 (2017 à ce jour) DIESEL 1.6 CRDi 128/136cv
HYUNDAI i40 (2011 à ce jour) DIESEL 1.6 CRDi 116/136cv
HYUNDAI KONA (2017 à ce jour) DIESEL 1.6 CRDi 136cv
HYUNDAI TUCSON (2015 à 2021) DIESEL 1.6 CRDi 136cv
KIA CEED (2018 à ce jour) DIESEL 1.6 CRDi 116/136cv
KIA STONIC (2018 à ce jour) DIESEL 1.6 CRDi 136cv
KIA SPORTAGE (2016 à 2021) DIESEL 1.6 CRDi 136cv
KIA PROCEED (2018 à ce jour) DIESEL 1.6 CRDi 136cv
KIA OPTIMA (2015 à 2019) DIESEL 1.6 CRDi 116/136cv
HYUNDAI KIA 28231-2U000, 282312U000
GARRETT 843814-8, 843814-0008, 843814-5008S
BE TURBO 131614, BTS TURBO T918575, CASCO CTC78037GS, INTER-TURBO IT-843814, MEC-DIESEL 53102702, MOTAIR TURBO 337404, SCHLUTTER TURBOLADER 172-01219, TURBO'S HOET 2101617, TURBO-TEC TT843814-0008, WILMINK GROUP WG2139875