Turbo NEUF ORIGINAL BMW 118d 120d 220d 418d 518d 520d X3 X4 2.0 D Garrett 819976, 911445, 924318

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Turbo TX11209E pour GARRETT 819976, 911445, 924318 face 1, sur BMW 118d (F20/F21) (2011 à ce jour) DIESEL 2.0 150cv, BMW 120d (F20/F21) (2011 à ce jour) DIESEL 2.0 190cv et BMW 220d (F22/F23/F45/F87) (2014 à ce jour) DIESEL 2.0 190cv, BMW 418d (F32/F36/F82) (2013 à ce jour) DIESEL 2.0 150cv et BMW 518d (F07/F10/F11) (2010 à 2016) DIESEL 2.0 150cv
Turbo TX11209E pour GARRETT 819976, 911445, 924318 face 2, sur BMW 520d (F07/F10/F11) (2010 à 2016) DIESEL 2.0 190cv, BMW X3 (F25) 1.8d (2010 à 2017) DIESEL 2.0 150cv, BMW X3 (F25) 2.0d (2010 à 2017) DIESEL 2.0 190cv et BMW X4 (F26) 2.0d (2014 à 2018) DIESEL 2.0 163/190cv
Turbo TX11209E pour GARRETT 819976, 911445, 924318 face 3, BMW 8570082, 8570083, 11658570082, 11658570083, 8570082E04, 11658570082E04, 11658570082D03, 11658570082F05, 11658570082J08, 8570082D03, 8570082F05, 8570082J08
Turbo TX11209E pour GARRETT 819976, 911445, 924318 face 4, GARRETT 8199767, 81997610, 81997612, 81997614, 81997615, 81997621, 819976-0007, 819976-0010, 819976-0012, 819976-0014, 819976-0015, 819976-0021, 819976-10, 819976-12, 819976-14, 819976-15, 819976-21, 819976-5007, 819976-5007S, 819976-5010, 819976-5010S, 819976-5012, 819976-5012S, 819976-5014, 819976-5014S, 819976-5015, 819976-5015S, 819976-5021, 819976-5021S, 819976-7, 819976-9007, 819976-9007S, 819976-9010, 819976-9010S, 819976-9012, 819976-9012S, 819976-9014, 819976-9014S, 819976-9015, 819976-9015S, 819976-9021, 819976-9021S, 924318-0001, 924318-1, 924318-5001S, 924318-9001S
1.105,00 TTC 920,83HT
2 ans garantie

Turbo NEUF ORIGINAL pour BMW 118d, 120d, 220d, 418d, 518d, 520d, X3 et X4 2.0 Diesel 150/163/190cv marque GARRETT 819976-0007, 819976-0010, 819976-0012, 819976-0014, 819976-0015, 819976-0016, 819976-0021, 819976-0024, 819976-0025, 911445-0001, 924318-0001

IMPORTANT :
– la partie centrale du turbo est sur roulements à billes et non pas sur paliers lisses,
– le turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électronique (voir Description).

Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).
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nécessaire au remontage :

Turbo NEUF ORIGINAL BMW 118d 120d 220d 418d 518d 520d X3 X4 2.0 D Garrett 819976, 911445, 924318

Turbo NEUF ORIGINAL

La partie centrale du turbo est sur roulements à billes et non pas sur paliers lisses.

Marque GARRETT type VNT GTD1752VRK références 819976-0007, 819976-0010, 819976-0012, 819976-0014, 819976-0015, 819976-0016, 819976-0021, 819976-0024, 819976-0025, 911445-0001, 924318-0001  sur BMW 118d, 120d, 220d, 418d, 518d, 520d, X3 et X4 2.0 Diesel 150/163/190cv

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électronique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le boitier actuateur au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état de ce boitier actuateur est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Informations complémentaires

Poids 7,184 kg
Dimensions 405 × 320 × 245 mm

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BMW 118d (F20/F21) (2011 à ce jour) DIESEL 2.0 150cv
BMW 120d (F20/F21) (2011 à ce jour) DIESEL 2.0 190cv
BMW 220d (F22/F23/F45/F87) (2014 à ce jour) DIESEL 2.0 190cv
BMW 418d (F32/F36/F82) (2013 à ce jour) DIESEL 2.0 150cv
BMW 518d (F07/F10/F11) (2010 à 2016) DIESEL 2.0 150cv
BMW 520d (F07/F10/F11) (2010 à 2016) DIESEL 2.0 190cv
BMW X3 (F25) 1.8d (2010 à 2017) DIESEL 2.0 150cv
BMW X3 (F25) 2.0d (2010 à 2017) DIESEL 2.0 190cv
BMW X4 (F26) 2.0d (2014 à 2018) DIESEL 2.0 163/190cv
BMW 8513616, 8570082, 8570083, 11658513616, 11658570082, 11658570083, 8570082E04, 8570082D03, 8570082F05, 8570082F05, 8570082J08
GARRETT 819976-0000, 819976-0001, 819976-0002, 819976-0004, 819976-0004, 819976-0005, 819976-0005, 819976-0006, 819976-0007, 819976-0012, 819976-0016, 819976-0021, 819976-0024, 819976-0025, 819976-10, 819976-14, 819976-15, 819976-5000S, 819976-5001S, 819976-5002S, 819976-5004S, 819976-5004S, 819976-5005S, 819976-5005S, 819976-5006S, 819976-5007S, 819976-7, 819976-9000S, 819976-9001S, 819976-9002S, 819976-9004S, 819976-9004S, 819976-9005S, 819976-9005S, 819976-9006S, 819976-9007S, 911445-0001, 911445-1, 911445-5001S, 911445-9001S, 924318-0001, 924318-1, 924318-5001S, 924318-9001S
AKS DASIS 058119N, ALANKO 10901433, 11901433, BE TURBO 130107, BR TURBO 819976-5001RS, BRTX9201, BTS TURBO T916646, CASCO CTC75054KS, DIPASPORT TRB472R, DRI 729121540, DTS 819976-9002, EAI TBR0552, ELSTOCK 91-2154, FEBI BILSTEIN 186716, 186717, 195060, HENKEL PARTS 5113910N, 5113910R, INTER-TURBO IT-819976, LUCAS LTRPA81997612, MEC-DIESEL 53102582, MOTAIR TURBO 106616, 336616, 660616, MTR 12208294, NISSENS 93323, RECOTURBO RTC30272R, REMANTE 003-001-004075R, RIDEX 2234C10845R, SCHLUTTER TURBOLADER 166-00014, 172-00014, SNRA TBR0552, STARTCAR TBR0552, TDM SAR819976-0012, TMI PA81997612, TURBOS EUROPE TE81997612, TURBO'S HOET 2101179, TURBO-TEC TT7543, VEGE 81171920, WILMINK GROUP WG1819976, WG2338803