Turbo Mercedes CDI Garrett 770895 AL0042

Ref : TX11057G Disponible en stock Livraison 24/48h CHRONOPOST
420,00 TTC 350,00HT
2 ans garantie

Turbo pour MERCEDES-BENZ C320 CDI 224cv (plus de détails dans Véhicules concernés). Montage GARRETT 770895-0002, 770895-0007, 770895-0008 et AL0042

IMPORTANT : turbo livré NECESSAIREMENT avec son boitier actuateur électronique (voir Description)


Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).

nécessaire au remontage :

Turbo Mercedes CDI Garrett 770895 AL0042

Turbo remanufacturé (reconditionné à 100%) en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.

Montage GARRETT type VNT GTA2056VK ref. 770895-0002, 770895-0007, 770895-0008 et AL0042 sur MERCEDES-BENZ C320 moteur CDI 224cv.

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électronique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le boitier actuateur au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état de ce boitier actuateur est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Important : lors du remplacement du turbo sur moteur d’origine Mercedes-Benz type OM642, il est nécessaire d’inspecter l’intérieur des collecteurs échappement rep. 5 et 30 : avec le temps, la matière peut se “désagréger” laissant passer au travers du turbo des particules métalliques provoquant à terme une panne turbo. A la moindre trace de résidus métalliques, les remplacer pour éviter toute récidive de panne turbo.

Informations complémentaires

Poids 7.184 kg
Dimensions 405 × 320 × 245 mm

Avis

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MERCEDES C320 (2007-2014) DIESEL CDI 224cv
MERCEDES-BENZ 6420902880, 6420904680, 6420906080, 642090288080, 642090468080, 642090608080, 642 090 28 80, 642 090 46 80, 642 090 60 80, 642.090.28.80, 642.090.46.80, 642.090.60.80, 6420902880/80, 6420904680/80, 6420906080/80, A642 090 28 80, A642 090 46 80, A642 090 60 80, A642.090.28.80, A642.090.46.80, A642.090.60.80, A6420902880, A6420902880/80, A642090288080, A6420904680, A6420904680/80, A642090468080, A6420906080, A6420906080/80, A642090608080
GARRETT 7708952, 7708957, 7708958, 770895-0002, 770895-0007, 770895-0008, 770895-2, 770895-5002, 770895-5002S, 770895-5007, 770895-5007S, 770895-5008, 770895-5008S, 770895-7, 770895-8, 770895-9002, 770895-9002S, 770895-9007, 770895-9007S, 770895-9008, 770895-9008S
BE TURBO 128707, BTS T915668, JP GROUP 1317400600, LRT TURBOCHARGER TL0062, LUCAS LTRPA7708952, MOTAIR 336518, 660518, SCHLUTTER 166-01720, 172-04510, TMI PA7708952, TURBO-MOT 670782, TURBO'S HOET 2100734