Turbo Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 2.2 D Garrett 810358 bi-turbos 810356 et 810357

Ref : TX10088C Disponible en stock Livraison 24/48h CHRONOPOST
995,00 TTC 829,17HT
2 ans garantie

Turbo pour MAZDA 3 (2013 à 2018), Mazda 6 (2012 à ce jour), CX-5 I (2012 à 2017) et CX-5 II (2017 à ce jour) moteurs 2.2D 150/175cv.
Ensemble GARRETT DSGT références 810358-0002, 810358-0003, 810358-0004 et 810358-0005 composé du turbo Basse Pression GT1752S réf 810357-0002 + turbo Haute Pression GT1238Z réf 810356-0001

IMPORTANT : turbo livré NECESSAIREMENT avec ses 3 clapets actuateurs (voir Description)


Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).

nécessaire au remontage :

Turbo Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 2.2 D Garrett 810358 bi-turbos 810356 et 810357

Ensemble bi-turbos remanufacturé (reconditionné à 100%) en France avec ensembles tournants (CHRA) équilibrés, passés au banc.
Marque GARRETT type DSGT références 810358-0002, 810358-0003, 810358-0004 et 810358-0005 composé du turbo Basse Pression type GT1752S référence 810357-0002 + turbo Haute Pression type GT1238Z référence 810356-0001 sur MAZDA 3, 6 et CX-5 moteurs 2.2 D 150/175cv.

Cet ensemble bi-turbos est NECESSAIREMENT livré avec ses 3 boitiers actuateurs. Sans eux, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. Ce sont des composants onéreux et fragiles qui demandent quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par l’un des boitiers actuateurs au risque de dérégler son paramétrage et les performances des turbos). Le retour en excellent état de ces 3 boitiers actuateurs est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien bi-turbos.

Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Informations complémentaires

Poids 18.240 kg
Dimensions 600 × 500 × 300 mm

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MAZDA 3 (2013 à 2018) DIESEL 2.2 D 150cv
MAZDA 6 (2012 à ce jour) DIESEL 2.2 D 150/175cv
MAZDA CX-5 I (2012 à 2017) DIESEL 2.2 D 150/175cv
MAZDA CX-5 II (2017 à ce jour) DIESEL 2.2 D 150/175cv
MAZDA SH0113700000, SH0113700A, SH0113700B, SH0113700C, SHY11370Z, SH01-13-700000, SH01-13-700A, SH01-13-700B, SH01-13-700C
GARRETT 8103561, 8103572, 8103582, 8103583, 8103584, 8103585, 810356-0001, 810356-1, 810356-5001, 810356-5001S, 810356-9001, 810356-9001S, 810357-0002, 810357-2, 810357-5002, 810357-5002S, 810357-9002, 810357-9002S, 810358-0002, 810358-0003, 810358-0004, 810358-0005, 810358-2, 810358-3, 810358-4, 810358-5, 810358-5002, 810358-5002S, 810358-5003, 810358-5003S, 810358-5004, 810358-5004S, 810358-5005, 810358-5005S, 810358-9002, 810358-9002S, 810358-9003, 810358-9003S, 810358-9004, 810358-9004S, 810358-9005, 810358-9005S
ALANKO 11901532, 11901403, BE TURBO 129730, BTS T917187, HENKEL PARTS 5113642N, 5113642R, MOTAIR TURBO 336346, RIDEX REMAN 2234C10108R, SCHLUTTER TURBOLADER 172-05575, TURBO-MOT 603792, TURBO'S HOET 2100922