Turbo reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.
Marque GARRETT type GTE1449VZ références 832642-0003, 832642-0005, 832642-0006 sur FIAT DUCATO (2006 à ce jour) DIESEL 2.0 D MultiJet 115cv
ATTENTION : FIAT a fait évoluer la prise électrique venant se connecter sur l’actuateur du turbo. En cas de remplacement du turbo, prévoir l’achat chez le constructeur de la nouvelle prise référencée 71774417. Cette prise n’est pas incluse dans la fourniture du nouveau turbo.
Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électrique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le boitier actuateur électrique au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du boitier actuateur est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.
Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange du vieux turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, le vieux turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).
Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois
Turbo livré sans goujons ni visserie
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