Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.
Marque MITSUBISHI type TF035HL10 références 49335-01110, 49335-01120, 49335-01121, 49335-01122, 49335-01123 sur MITSUBISHI ASX (2010 à ce jour) et OUTLANDER (2012 à 2021) moteurs 2.2 DI-D 150cv
Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son clapet de décharge. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.
Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).
Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois
Pierre N*** (client confirmé) –
Après rupture soudaine du turbo d’origine de ma Mitsubishi Outlander à 126000 km, j’ai fait l’achat d’un turbo reconditionné auprès de TurboDépot sur conseil de mon gendre qui est mécanicien professionnel – son conseil avisé m’a évité de faire un choix inconsidéré parmi les offres en ligne multiples et à tous prix (sans parler de la concession locale Mitsubishi qui m’annonçait d’emblée 1700 € pour le turbo seul !). Le turbo renové m’a été livré en 24 heures avec joints et goujons/écrous neufs – après montage (à retardement), je constate que le moteur délivre ses 150 vrais CV avec une franchise époustouflante – jusque là, un trou se faisait sentir en début d’accélération, et la poussée ne venait vraiment qu’à partir de 2500 tours.
Un fois le remplacement effectué, j’ai avisé Thomas de TruboDépot que je leur avais retourné l’ancien turbo dûment emballé selon leurs consignes, celui-ci m’a répondu illico que la caution me serait reversée à réception de l’ancienne pièce – le remboursement a suivi 4 jours plus tard.
Merci encore pour un service de grande qualité et un sérieux dont beaucoup devraient prendre de la graine.
TurboDepot –
Merci Pierre de ce retour d’expérience. Bonne route à vous