Turbo Ford C-Max Focus Galaxy Kuga Mondeo S-Max 2.0 TDCi Garrett 728768, 753847 et 760774

Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.

Montage GARRETT type GTA1749V ref. 728768-0004, 728768-0005, 753847-0002, 753847-0006, 760774-0003 et 760774-0005 sur FORD C-MAX, FOCUS, FOCUS C-MAX, GALAXY, KUGA, MONDEO et S-MAX moteurs 2.0 TDCi 110/115/130/133/136cv.

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son clapet de décharge électrique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le clapet de décharge électrique au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état du clapet de décharge est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange du vieux turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, le vieux turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Turbo livré sans goujons ni visserie