Turbo BMW 118d 120d 220d 418d 518d 520d X3 X4 2.0 D Garrett 819976, 911445

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2 ans garantie

Turbo pour BMW 118d, 120d, 220d, 418d, 518d, 520d, X3 et X4 2.0 Diesel 150/163/190cv marque GARRETT 819976-0007, 819976-0010, 819976-0012, 819976-0014, 819976-0015, 819976-0016, 819976-0021, 819976-0024, 819976-0025, 911445-0001

IMPORTANT :
– la partie centrale du turbo est sur roulements à billes et non pas sur paliers lisses,
– le turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électronique (voir Description).


Urgent ! mon nouveau turbo de suite. J'avance la consigne de recyclage, j'ai 30 jours pour envoyer l'ancien et me faire rembourser sa consigne (France métropolitaine uniquement).

nécessaire au remontage :

Turbo BMW 118d 120d 220d 418d 518d 520d X3 X4 2.0 D Garrett 819976, 911445

Turbo, reconditionné à 100%, en France avec ensemble tournant (CHRA) équilibré, passé au banc.

La partie centrale du turbo est sur roulements à billes et non pas sur paliers lisses.

Marque GARRETT type VNT GTD1752VRK références 819976-0007, 819976-0010, 819976-0012, 819976-0014, 819976-0015, 819976-0016, 819976-0021, 819976-0024, 819976-0025, 911445-0001  sur BMW 118d, 120d, 220d, 418d, 518d, 520d, X3 et X4 2.0 Diesel 150/163/190cv

Ce turbo est NECESSAIREMENT livré avec son boitier actuateur électronique. Sans lui, pas de fonctionnement ni de performance mais des messages défauts au tableau de bord. C’est un composant fragile et onéreux qui demande quelques précautions (ne jamais manipuler le turbo par le boitier actuateur au risque de dérégler son paramétrage et les performances du turbo). Le retour en excellent état de ce boitier actuateur est primordial pour assurer le complet remboursement de la consigne (détails ici). Conseil : prenez grand soin du calage, bourrage papier et emballage lors de la préparation du retour de l’ancien turbo.

Proposé sur base échange, le turbo reconditionné est livré en échange de l’ancien turbo pour recyclage dans la chaîne de reconditionnement, l’ancien turbo est consigné (valeur dépendant de sa complexité/rareté) mais 100% remboursé (voir critères Article 8.2 des CGV).

Infos Techniques Remplacement Turbo : fournies avec le turbo
Garantie : 24 mois

Informations complémentaires

Poids 7,184 kg
Dimensions 405 × 320 × 245 mm

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BMW 118d (F20/F21) (2011 à ce jour) DIESEL 2.0 150cv
BMW 120d (F20/F21) (2011 à ce jour) DIESEL 2.0 190cv
BMW 220d (F22/F23/F45/F87) (2014 à ce jour) DIESEL 2.0 190cv
BMW 418d (F32/F36/F82) (2013 à ce jour) DIESEL 2.0 150cv
BMW 518d (F07/F10/F11) (2010 à 2016) DIESEL 2.0 150cv
BMW 520d (F07/F10/F11) (2010 à 2016) DIESEL 2.0 190cv
BMW X3 (F25) 1.8d (2010 à 2017) DIESEL 2.0 150cv
BMW X3 (F25) 2.0d (2010 à 2017) DIESEL 2.0 190cv
BMW X4 (F26) 2.0d (2014 à 2018) DIESEL 2.0 163/190cv
BMW 8570082, 8570083, 11658570082, 11658570083, 8570082E04, 11658570082E04, 11658570082D03, 11658570082F05, 11658570082J08, 8570082D03, 8570082F05, 8570082J08
GARRETT 8199767, 81997610, 81997612, 81997614, 81997615, 81997616, 81997621, 81997624, 81997625, 819976-0007, 819976-0010, 819976-0012, 819976-0014, 819976-0015, 819976-0016, 819976-0021, 819976-0024, 819976-0025, 819976-10, 819976-12, 819976-14, 819976-15, 819976-16, 819976-21, 819976-24, 819976-25, 819976-5007, 819976-5007S, 819976-5010, 819976-5010S, 819976-5012, 819976-5012S, 819976-5014, 819976-5014S, 819976-5015, 819976-5015S, 819976-5016, 819976-5016S, 819976-5021, 819976-5021S, 819976-5024, 819976-5024S, 819976-5025, 819976-5025S, 819976-7, 819976-9007, 819976-9007S, 819976-9010, 819976-9010S, 819976-9012, 819976-9012S, 819976-9014, 819976-9014S, 819976-9015, 819976-9015S, 819976-9016, 819976-9016S, 819976-9021, 819976-9021S, 819976-9024, 819976-9024S, 819976-9025, 819976-9025S, 911445-1, 911445-0001, 911445-5001S, 911445-9001S
BE TURBO 130107, BTS T916646, MOTAIR 336616, 550616, SCHLUTTER 166-00014, 172-00014, TURBO-MOT 670103, TURBO'S HOET 2101179